Установка двигателя Д- 2. ЗИЛ или ГАЗ . С документами все понятно. Сама установка трудностей не вызывает,все как бы ясно.
![Инструкция По Ремонту Гидроусилителя Автомобиля Бычок Инструкция По Ремонту Гидроусилителя Автомобиля Бычок](http://dmura.com/images/57306dd4886f7.jpg)
- Автокнига: Руководство по ремонту автомобилей Зил 130, 131.
- Характеристики, цена, отзывы, ремонт ЗИЛ « бычок » можно назвать эксклюзивным авто, ведь это единственный российский грузовик, который имеет массу 7 тонн. В ЗИЛе « бычок » установлен гидроусилитель руля, надежный, но время от 2011-2012 Клуб любителей автомобиля Зил бычок в Москве.
- Техническое описание и инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-131 и его модификаций. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ЗИЛ-5301 Бычок.
Но хотелось бы более подробно разобраться во всех тонкостях этой процедуры. Чтоб на одни грабли дважды не наступать.
![Инструкция По Ремонту Гидроусилителя Автомобиля Бычок Инструкция По Ремонту Гидроусилителя Автомобиля Бычок](http://i059.radikal.ru/1002/52/6947f6c062fe.jpg)
Если кто устанавливал сам делитесь,вылаживайте фото. Какие комплектующие необходимы. В общем коллеги горесельхозпроизводители надеюсь на вашу помощь.
Опыт эксплуатации и ремонта зил бычок . Опыт по изготовлению таких авто, наши разработчики переняли у немцев. А теперь посмотрим, как этот опыт вылился в качество эксплуатации. Начнем с салона. Очень удобный, по сравнению с отечественными авто, но все же, несколько хуже, чем у иностранных аналогов. Сиденье водителя можно регулировать по высоте и по длине ног.
Сиденье также достаточно комфортное. Единственный минус – регулировочные механизмы сиденья быстро ломаются. Руль очень тонкий, и поэтому эксплуатировать авто за таким рулем не очень удобно.
Если даже ГУР ЗиЛ 130 откажет во время движения, рулевое управление все равно будет работать. Разве что управление рулевым колесом станет чуть более тяжелым. Описание устройства гидроусилителя руля (ГУР) автомобиля ЗИЛ-130.
Руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ. Главная»Руководства»Руководства по ремонту»Зил бычок руководство по ремонту. Гидроусилитель рулевого управления закреплен ненадежно – периодически разбалтывается.
А особенность ремонта двигателя «Бычка» в том снять которую по инструкции невозможно. Кронштейн крепления гидроусилителя руля требует постоянного Снятие коробки у «Бычка» не сложнее, чем у других автомобилей. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ЗИЛ 5301 Бычок, Инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ 5301 Бычок Основные. Сборка рулевого механизма с гидроусилителем 144.
Двигатель при эксплуатации вообще нареканий не вызывает, так как отличается своей надежностью и простотой ремонта. Для поддержания надежности двигателя следует каждые 1. Во время эксплуатации двигатель, который является модифицированным тракторным, создает шум и вибрации, но к этому быстро привыкаешь. Масло следует менять каждые 1. Очень хороший показатель при эксплуатации авто.
Особенностью эксплуатации «бычка» является то, что вся электросеть работает от напряжения в 1. В, но для запуска стартера требуется 2. В. Для этого авто ЗИЛ «бычок» оснащено вторым аккумулятором, который оказывается без работы после запуска двигателя.
А аккумулятор, который стоит без работы имеет свойство разряжаться, поэтому через каждые 3- 4 дня лучше всего менять аккумуляторы местами. Также при эксплуатации необходимо следить за клеммами аккумулятора, дабы они не обгорели. В ЗИЛе «бычок» установлен гидроусилитель руля, надежный, но время от времени нужно затягивать кронштейн крепления.
Коробка передач также отличается надежностью, правда в первых моделях семейства «бычок» были неправильно подобраны передаточные числа, в более поздних версиях эта проблем устранена. При постоянной работе авто в тяжелых условиях быстро выходит из строя дифференциал заднего моста. А начинается все с крестовины дифференциала.
Если не устранить эту неисправность вовремя, то через некоторое время вы не сможете эксплуатировать авто, так как это может привести к полной непригодности заднего моста. Рессоры и амортизаторы, установленные на «бычке» вообще достойны отдельного разговора, так как имеют долгий срок службы. Даже эксплуатация в самые холодные времена не доводят амортизаторы до того, чтобы они потекли.